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Mit Abmessungen von 770  x 450 x 220 mm ist das AGV S3 das bisher kompaktexte FTF im Safelog-Portfolio.
Foto: Safelog
Mit Abmessungen von 770  x 450 x 220 mm ist das AGV S3 das bisher kompaktexte FTF im Safelog-Portfolio.

Transfersysteme

Kompaktes FTF mit 500 kg Zuglast

Das fahrerlose Transportfahrzeug zeichnet sich durch seine Agilität auf engstem Raum aus. Möglich wird dies durch die reduzierte Größe und den neuen Differentialantrieb.

Das AGV S3 ist ab sofort das kompakteste Fahrzeug im Safelog-Portfolio. Durch die reduzierte Größe ist der Transportroboter vor allem für den Einsatz in schmalen Regalgassen prädestiniert. Zeitgleich hat Safelog das AGV mit einem Differentialantrieb ausgestattet. Dieser ermöglicht Vorwärts- und Rückwärtsfahren sowie das Drehen des FTF auf der Stelle. Dadurch kann das AGV selbst in Umgebungen, in denen Fahrbewegungen auf engsten Raum erforderlich sind, operieren.

Flexibles Multitalent

Wie die beiden Vorgängermodelle S1 und S2 dient das AGV S3 sowohl als Schleppfahrzeug als auch zum Transport von Topload bis 150 kg. Mit seiner reduzierten Höhe von 220 mm unterfährt der mobile Transportroboter einen Großteil der marktüblichen Trolleys und Anhänger, um sie über Schnappfallen anzukoppeln. Die Aufnahme und Abgabe der Anhängelast erfolgt automatisch über einen elektrischen Hubbolzen. Das Höchstgewicht der Zuglast beträgt dabei 500 kg. Des Weiteren können feste Aufbauten mit Auf- und Abfördertechnik auf das neue Modell montiert werden, die ein Topload von bis zu 150 kg befördern können.

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4 h Power

Wie auch das AGV M4 ist das AGV S3 Teil der neusten Transportroboter-Generation von Safelog. So verfügen beide Modelle über ein induktives, verschleißfreies Ladesystem und werden über mindestens eine LIFEPO4-Batterie mit Strom versorgt. Die eingesetzte Technologie unterstützt Zwischenladungen, kann aber das AGV S3 innerhalb einer halben Stunde auch vollständig aufladen. Dabei verfügt das Modell in Abhängigkeit von der Anzahl der Leer- und Vollgutfahrten über eine durchschnittliche Laufzeit von 4 h. Für die Orientierung im Einsatz greifen die neuen Modelle auf eine Hybridnavigation zurück. Diese verbindet Magnetspuren, Konturerkennung, Kamera und Odometriedaten und gewährleistet eine hohe Verfügbarkeit des Systems.

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Das AGV S3 verfügt in Abhängigkeit von der Anzahl der Leer- und Vollgutfahrten über eine durchschnittliche Laufzeit von 4 h.
Foto: Safelog
Das AGV S3 verfügt in Abhängigkeit von der Anzahl der Leer- und Vollgutfahrten über eine durchschnittliche Laufzeit von 4 h.
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